Puertas de Garaje y Mandos en Pamplona
Antes de cambiar el motor conviene descartar lo barato. Muchas puertas que "no funcionan" tienen el mando sin pila, desprogramado o fuera de alcance por una antena mal colocada. Se comprueba en cinco minutos.
Cuándo es el mando y cuándo es la puerta
Cuando la puerta del garaje no responde, hay tres capas distintas y merece la pena ir por orden. La primera es el mando: pila agotada, código perdido tras un corte de luz, o un mando de otra frecuencia que nunca llegó a grabarse bien. La segunda es el receptor y la antena del cuadro de maniobras, que es donde acaban muchos problemas de "solo funciona si estoy justo delante". Y la tercera es la mecánica: muelles, guías, rodamientos y el propio motor.
Ir de la primera capa a la tercera evita cambiar un motor que estaba bien. También evita lo contrario, que es ir poniendo mandos nuevos a una puerta cuyo problema está en el cuadro. Copiamos y programamos mandos de las marcas que se ven por aquí —Came, Nice, Roper, Rolltore, Erreka, BFT— y trabajamos tanto con particulares de plaza propia como con comunidades que tienen que reponer los mandos de todo el garaje.
- Copia y programación de mandos de garaje de las marcas habituales
- Arreglar el mando de garaje cuando pierde el código o va con poco alcance
- Reposición de mandos para todas las plazas de una comunidad
- Cuadro de maniobras, receptor y antena
- Ajuste y reparación de puerta seccional, basculante y enrollable
- Cerradura de la puerta peatonal de acceso al garaje
En qué situaciones nos llaman por esto
Llámanos si:
- El mando solo funciona pegado a la puerta o no funciona nada
- Después de un corte de luz la puerta dejó de responder
- Has perdido el mando y necesitas otro programado
- La comunidad va a cambiar el sistema y hay que reponer mandos
- La puerta hace ruido, va a tirones o se queda a medio recorrido
- La puerta pequeña de acceso peatonal al garaje no cierra bien
De la llamada a la puerta abierta
Antes de tocar el motor se descartan la pila, la programación y la antena. Este es el orden que evita cambiar un cuadro que estaba bien.
Nos dices qué marca es
Suele venir escrito en el mando o en el motor. Con eso ya sabemos si se puede copiar directamente.
Descartamos lo sencillo primero
Pila, programación y alcance. Es lo más habitual y lo más barato de resolver.
Comprobamos el cuadro si hace falta
Receptor y antena explican la mitad de los problemas de alcance.
Miramos la mecánica solo si toca
Muelles, guías y motor. Y si el motor está para cambiar, se dice claro con su precio.
Programamos y probamos
Con la puerta haciendo el recorrido completo varias veces, no solo abriendo una vez.
De qué depende lo que cuesta
Mando o instalación
Copiar y programar un mando y reparar el motor no están en la misma escala.
Marca y tipo de mando
Los de código fijo se copian directamente; los de código variable exigen grabarlos en el receptor.
Cuántas unidades
En una comunidad, reponer los mandos de todas las plazas de golpe sale mejor por unidad.
Qué pieza hay que reponer
Un muelle, una guía o un cuadro de maniobras son presupuestos muy distintos.
Lo que nos preguntáis antes de llamar por puertas de garaje
Los de código fijo, sí, y en el momento. Los de código variable o evolutivo no se clonan: hay que grabar el mando nuevo en el receptor del cuadro, y para eso se necesita acceso al cuadro de maniobras. En una comunidad eso significa que tiene que autorizarlo el presidente o el administrador.
Puede ser la pila, pero cuando el mando es nuevo y sigue pasando lo normal es que el problema esté en el receptor o en la antena del cuadro: mal colocada, con el cable pinzado o tapada por la propia estructura metálica. Es una comprobación rápida y evita comprar mandos que no van a arreglar nada.
No despachamos material por mostrador. Lo que hacemos es traer el mando que corresponde a tu instalación y dejarlo funcionando, porque un mando comprado por internet que resulta ser de otra frecuencia es el motivo más habitual por el que la gente acaba llamando.
No insistas con el mando y no fuerces la hoja a mano. Si es una seccional o una basculante con muelles, un muelle roto puede hacer que la puerta caiga de golpe, y eso es peligroso. La mayoría de los motores tienen desbloqueo manual para dejarla en una posición segura; si no sabes cuál es el tuyo, te lo explicamos por teléfono.
Se borra la memoria del receptor y se graban los mandos nuevos, uno por vivienda, con el listado de a quién se ha entregado cada cual. Es la forma de dejar fuera los mandos antiguos que circulan sin control, que suele ser el motivo de la decisión. Va con informe y recuento, como el resto del trabajo de comunidad.
Sí. La puerta pequeña de acceso al garaje es una cerradura como otra cualquiera y suele estar bastante castigada, porque la usan todos los vecinos todos los días. Cambio de bombín, ajuste o cierrapuertas, según lo que falle.
¿La puerta del garaje no responde?
Dinos la marca del mando y empezamos por descartar lo sencillo.